这是11月16日拍摄的贵州瓮马铁路南延伸线（上）架梁铺轨完成的绿荫湖1号桥（无人机照片）。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄pagebreak
11月16日，工人在贵州瓮马铁路南延伸线绿荫湖2号中桥施工（无人机照片）。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄pagebreak
11月16日，工人在贵州瓮马铁路南延伸线绿荫湖2号中桥施工（无人机照片）。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄pagebreak
11月16日，工人在贵州瓮马铁路南延伸线绿荫湖2号中桥施工。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄pagebreak
11月16日，工人在贵州瓮马铁路南延伸线绿荫湖2号中桥施工（无人机照片）。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄pagebreak
11月16日，工人在贵州瓮马铁路南延伸线绿荫湖2号中桥施工。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄pagebreak
这是11月16日拍摄的贵州瓮马铁路南延伸线（左）架梁铺轨完成的绿荫湖1号桥（无人机照片）。
11月16日，随着最后一组轨排精准落地，由中铁二十局承建的贵州瓮马铁路南延伸线架梁铺轨工程顺利完工，为瓮马铁路南北延伸线建成通车奠定基础。
瓮马铁路南北延伸线全长148公里，按时速120公里标准建设，是黔南州磷矿石、煤炭等多种货物集运的重要通道，也是贵州地方资源型铁路重点工程。
新华社记者 杨文斌 摄